Stampo per iniezione del corpo del paraurti anteriore automobilistico

Lo stampo a iniezione per la carrozzeria del paraurti anteriore automobilistico è un componente fondamentale dell'attrezzatura per le parti esterne automobilistiche, utilizzato per produrre componenti di protezione anteriore per veicoli. Si è evoluto dalle parti stampate in metallo alle parti in plastica leggera. Gli stampi SIKAIDA integrano capacità di progettazione e produzione avanzate, con un rigoroso controllo di qualità durante l'intero processo di fabbrica, garantendo prodotti stabili e durevoli.

Dettagli del prodotto

1. Struttura e funzione del prodotto

Questo stampo ad iniezione per la carrozzeria del paraurti anteriore automobilistico viene utilizzato per produrre coperture per paraurti anteriori. Il paraurti in plastica è costituito da un pannello esterno, materiale ammortizzante e una traversa in acciaio. È disponibile in due tipi di linee di divisione: divisione esterna (linea di divisione visibile) e divisione interna (linea di divisione nascosta, adatta per veicoli di fascia medio-alta). Le funzioni principali includono la protezione dalle collisioni, l'installazione dei componenti, la ventilazione, la decorazione e la protezione dei pedoni.

2. Applicazione del materiale

Il paraurti utilizza un sistema PP+EPDM+TD20, con PP come materiale di base, EPDM che migliora l'elasticità e TD20 che rinforza la rigidità. I materiali sono leggeri, resistenti agli urti, agli agenti atmosferici, facili da lavorare, economici e riciclabili, soddisfacendo i requisiti di produzione e di protezione ambientale.

3. Specifiche e precisione del prodotto

Le dimensioni tipiche dello stampo a iniezione della carrozzeria del paraurti anteriore automobilistico sono circa 2000 mm × 800 mm × 700 mm, con uno spessore medio della parete di 3,0 mm e un peso di 4-5 kg. La precisione dimensionale è ±0,05 mm, finitura superficiale Ra≤0,4μm, gioco di montaggio 0,5-1 mm e differenza di altezza della linea di giunzione interna ≤0,05 mm.

Caratteristiche e applicazioni del prodotto

1. Caratteristiche della struttura dello stampo 

Lo stampo a iniezione del corpo del paraurti anteriore automobilistico adotta un design integrato dello stampo mobile e stazionario. La base dello stampo è realizzata in materiale QT500 e la cavità/nucleo è in acciaio P20 o 718. La superficie di divisione è ottimizzata e la linea di divisione interna può essere nascosta. Dotato di un sistema di accesso del canale caldo multipunto, un sistema di raffreddamento combinato, un sistema di blocco dell'espulsore e un meccanismo stabile di estrazione del nucleo, bilancia prestazioni e facilità di lavorazione.

2. Vantaggi applicativi

Lo stampo a iniezione per la carrozzeria del paraurti anteriore automobilistico è conforme agli standard GB17354-1998, proteggendo i veicoli in caso di collisioni a bassa velocità; è più leggero di oltre il 40% rispetto ai paraurti in metallo, migliorando il risparmio di carburante; offre elevata libertà di progettazione, forte integrazione funzionale, eccellente resistenza agli agenti atmosferici e una lunga durata.

3. Applicazioni tipiche

Ampiamente utilizzato in vari veicoli passeggeri: le auto economiche danno priorità ai costi, utilizzando linee di giunzione esterne e materiali PP+EPDM+T15; le auto di fascia medio-alta privilegiano l'estetica, utilizzando linee di divisione interne e materiali PP+EPDM+TD20; i nuovi veicoli energetici privilegiano la leggerezza e le caratteristiche intelligenti; I SUV e i monovolume danno priorità all’aerodinamica e alle capacità fuoristrada.

Processo di produzione

1. Progettazione dello stampo

Attraverso l'analisi della struttura del prodotto e l'ottimizzazione della simulazione del flusso dello stampo MOLDFLOW, viene eseguita la progettazione dettagliata dei meccanismi principali come linee di giunzione, punti di iniezione e raffreddamento per garantire una progettazione scientifica.

2. Produzione di stampi

Vengono utilizzati materiali base dello stampo QT500 e cavità/nucleo P20/718H. La lavorazione di precisione, il trattamento termico di nitrurazione e la lucidatura a specchio garantiscono la qualità dello stampo.

3. Stampaggio ad iniezione

I materiali vengono essiccati a 80-100℃ per 2-4 ore, quindi stampati a iniezione secondo le specifiche (ciclo di stampaggio 10-15 secondi). Dopo lo stampaggio, vengono eseguite la rimozione del cancello, l'ispezione e l'imballaggio, con trattamento superficiale, se necessario.

4. Controllo di qualità

Il controllo di qualità dell'intero processo garantisce che l'aspetto del prodotto sia privo di difetti, che le dimensioni siano conformi ai disegni e che le prestazioni soddisfino gli standard, superando numerosi test prestazionali.

Tendenze di sviluppo:

1. Tecnologia dei materiali

I materiali per stampi a iniezione della carrozzeria del paraurti anteriore automobilistico si stanno sviluppando verso la leggerezza (materiali compositi), le alte prestazioni, il rispetto dell'ambiente (riciclabile) e l'intelligenza (materiali intelligenti) per supportare la guida intelligente.

2. Tecnologia dello stampo

L’adozione diffusa di linee di divisione interne, canali caldi multipunto e tecnologie di raffreddamento conformato migliora l’automazione e l’intelligenza degli stampi, abbreviando i cicli e aumentando l’efficienza.

3. Tendenze del settore

La domanda del settore è in aumento, la concentrazione del settore è in aumento, la trasformazione digitale si sta approfondendo e la tecnologia si sta estendendo a campi come la robotica.